PARTISIPASI PILOT
Untuk berpartisipasi, Anda memiliki 2 pilihan:
person
Individu
group
Tim
Dalam acara ini, anggota dapat memilih untuk terbang sendiri-sendiri atau tergabung dalam tim.
Anggota hanya boleh memilih untuk terbang sendiri atau masuk tim, tidak bisa terbang sendiri dan sekaligus masuk ke dalam tim. Anggota tidak bisa mengganti partisipasi sampai penumpang/kargo yang di-bidding sudah diterbangkan semuanya. Apabila ada anggota yang terbang sendiri dan juga tergabung di dalam tim, maka anggota tersebut akan di-diskualifikasi dan tim tersebut tidak boleh mengganti anggota yang didiskualifikasi.
Anggota hanya boleh memilih untuk terbang sendiri atau masuk tim, tidak bisa terbang sendiri dan sekaligus masuk ke dalam tim. Anggota tidak bisa mengganti partisipasi sampai penumpang/kargo yang di-bidding sudah diterbangkan semuanya. Apabila ada anggota yang terbang sendiri dan juga tergabung di dalam tim, maka anggota tersebut akan di-diskualifikasi dan tim tersebut tidak boleh mengganti anggota yang didiskualifikasi.
REGISTRASI
Individu:
Tim/beregu:
PERATURAN
- Setiap individu atau tim harus melakukan bidding, yaitu menentukan jumlah total kargo daging kambing yang akan dibawa ke SUB / WARR.
- Minimal bidding adalah 50.000 kg.
- Setiap pilot harus memastikan/melaporkan setiap penerbangan yang dilakukan.
- Pastikan Anda terbang dari bandara yang ditetapkan untuk acara ini (KJT / WICA dan SUB / WARR).
- Untuk satu penerbangan kargo dari KJT / WICA ke SUB / WARR, pilot harus terbang pulang (ferry flight) dari SUB / WARR ke KJT / WICA.
- Hanya penerbangan dari KJT / WICA menuju SUB / WARR saja yang dianggap mengangkut kargo.
- Jumlah kargo yang diangkut per penerbangan ditentukan dari tipe pesawatnya. Setiap penerbangan yang mengangkut kargo akan langsung dianggap penuh kargonya (walaupun di simulator mungkin tidak penuh).
- Jenis pesawat yang dipakai terserah anggotanya, dan boleh berganti. Daftar pesawat ada di bawah.
- Semua pilot WAJIB menulis RMK/KAMBING4 di FPL - Item 18 (Other Information)
SKEMA PENILAIAN
- +100 poin untuk setiap satu penerbangan kargo dari KJT / WICA menuju SUB / WARR
- -25 poin penalti untuk setiap ferry flight dari SUB / WARR ke KJT / WICA yang tidak dilakukan.
- -25 poin penalti untuk setiap 5.000 kg kargo yang gagal terangkut
- -200 poin penalti apabila kontrak bidding gagal terpenuhi
CONTOH PENILAIAN
- Bidding individu, 515.000 kg kargo daging.
- Diangkut dengan Boeing 777-F, kapasitas 100.000 kg sekali angkut.
- Terbang 5x KJT-SUB (kargo) dan 4x SUB-KJT (ferry, di pengantaran terakhir tidak pulang ke KJT)
- 100.000 kg x 5 = 500.000 kg kargo terangkut : 5 x +100 = 500 poin
- Satu kali tidak ferry flight ke KJT : 1 x -25 = -25 poin
- Tersisa 15.000 kg tidak terangkut : 3 x -25 = -75 poin
- Kontrak 515.000 kg tidak terangkut semua (masih tersisa) : -200 poin
- TOTAL: 500 + (-75) + (-200) + (-25) = 200 poin
- Bidding tim, 1.025.000 kg kargo daging.
- Ada 5 orang di dalam tim tersebut.
- Empat pilot terbang 2x KJT-SUB (kargo) dan 2x SUB-KJT (ferry)
- 100.000 kg x 4 x 2 = 800.000 kg kargo terangkut : 4 x 2 x +100 = 800 poin
- Satu pilot terbang 3x KJT-SUB (kargo) dan 3x SUB-KJT (ferry)
- 100.000 kg x 1 x 3 = 300.000 kg kargo terangkut : 1 x 3 x +100 = 300 poin
- Ferry flight ke KJT lengkap : 0 poin
- Tersisa 0 kg tidak terangkut : 0 poin
- Kontrak bidding terpenuhi : 0 poin
- TOTAL: 800 + 300 + 0 + 0 + 0 = 1100 poin
Daftar Tipe Pesawat yang Diizinkan
| ICAO | Name | Maximum Passenger/Cargo |
|---|---|---|
| A124 | Antonov An-124 Ruslan | 120,000 |
| A225 | Antonov An-225 Mriya | 250,000 |
| A306 | Airbus A300-600 | 45,000 |
| A310 | Airbus A310 | 39,000 |
| A320 | Airbus A320 | 21,000 |
| A321 | Airbus A321 | 27,000 |
| A332 | Airbus A330-200 | 65,000 |
| A333 | Airbus A330-300 | 62,000 |
| B732 | Boeing 737-200 | 13,000 |
| B733 | Boeing 737-300 | 17,000 |
| B734 | Boeing 737-400 | 20,000 |
| B737 | Boeing 737-700 | 18,000 |
| B738 | Boeing 737-800 | 23,000 |
| B744 | Boeing 747-400 | 120,000 |
| B748 | Boeing 747-8 | 140,000 |
| B762 | Boeing 767-200 | 42,000 |
| B763 | Boeing 767-300 | 53,000 |
| B77L | Boeing 777-200LR | 102,000 |
| C130 | Lockheed C-130 | 20,000 |
| DC10 | Douglas DC-10 | 65,000 |
| IL76 | Ilyushin IL76 | 45,000 |
| MD11 | McDonnell Douglas MD-11 | 91,000 |
| T204 | Tupolev Tu-204 | 27,000 |